Các lỗi thường gặp và giải pháp của xe nâng pallet

Xe nâng palletlà những thiết bị quan trọng trong lĩnh vực hậu cần và kho bãi. Hoạt động ổn định của họ là rất quan trọng cho hiệu quả công việc. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, thiết bị có thể gặp lỗi do hệ thống thủy lực, linh kiện cơ khí hoặc do vận hành không đúng cách.

I. Lỗi hệ thống thủy lực

1. Càng nâng không thể nâng lên hoặc hạ xuống

(1) Không thể nhấn xuống/tăng không đủ

Lý do:

Dầu thủy lực không đủ hoặc chất lượng dầu không tinh khiết.

Vị trí bu lông điều chỉnh không đúng (chẳng hạn như thân van luôn ở trạng thái mở).

Không khí trong xi lanh thủy lực.

Giải pháp:

Bổ sung dầu thủy lực đến mức quy định và thay thế bằng dầu thủy lực sạch.

Điều chỉnh vị trí các bu lông điều chỉnh để đảm bảo thân van đóng đúng cách.

Loại bỏ không khí ra khỏi xi lanh (bằng cách vận hành tay cầm liên tục để xả khí).

(2) Không thể hạ thấp

Lý do:

Van giảm áp không được điều chỉnh đúng cách.

Cần piston của xi lanh bị lệch hoặc biến dạng do quá tải.

Hư hỏng các bộ phận (như thân van, gãy lò xo).

Giải pháp:

Điều chỉnh van giảm áp đến mức áp suất thích hợp.

Thay thế cần piston hoặc xi lanh bị biến dạng, sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hư hỏng.

2. Tốc độ nâng bất thường

(1) Tốc độ tăng chậm

Lý do:

Dầu thủy lực có chứa tạp chất hoặc độ ẩm.

Van giảm áp không được điều chỉnh đúng cách dẫn đến áp suất không đủ.

Không khí trong bơm dầu.

Giải pháp:

Thay dầu thủy lực sạch và thường xuyên vệ sinh bộ lọc dầu.

Điều chỉnh áp suất van giảm áp và loại bỏ không khí ra khỏi bơm dầu.

(2) Đi lên hoặc bò chậm

Lý do:

Rò rỉ nghiêm trọng trong hệ thống thủy lực, vòng đệm bị lão hóa hoặc hư hỏng.

Không khí trộn lẫn trong xi lanh.

Giải pháp:

Siết chặt vít xả dầu và thay thế các vòng đệm đã cũ.

Loại bỏ không khí ra khỏi hệ thống (bằng cách liên tục vận hành tay cầm để lên xuống).

3. Càng nâng tự động hạ xuống

Lý do:

Dầu thủy lực có chứa không khí hoặc tạp chất.

Van giảm áp không được điều chỉnh đúng cách hoặc bộ phận bịt kín bị hỏng.

Giải pháp:

Loại bỏ không khí ra khỏi xi lanh, thay thế bằng dầu thủy lực sạch.

Điều chỉnh áp suất van giảm áp và thay thế các bộ phận bịt kín bị hỏng.

II. Lỗi thành phần cơ khí

1. Vấn đề rò rỉ

Lý do:

Các bộ phận bịt kín (như phớt dầu, vòng chữ O) bị mòn hoặc hư hỏng.

Các thành phần bị nứt hoặc các kết nối bị lỏng.

Giải pháp:

Thay thế các chi tiết bịt kín mới, kiểm tra và siết chặt các mối nối.

Hàn hoặc thay thế các chi tiết bị nứt.

2. Sức nâng không đủ

Lý do:

Dầu thủy lực có chứa tạp chất khiến van một chiều bị hỏng.

Quá tải làm hư hỏng các bộ phận thủy lực.

Giải pháp:

Thay thế bằng dầu thủy lực nguyên chất, làm sạch các tạp chất trong van một chiều.

Tránh quá tải và tuân theo tải định mức của thiết bị.

3. Bò khi dỡ hàng

Lý do:

Biến dạng khung dẫn đến tăng ma sát.

Không khí trong xi lanh.

Giải pháp:

Chỉnh sửa biến dạng khung, điều chỉnh các vít điều chỉnh của trục con lăn.

Điều chỉnh đai ốc ở phần trên của xi lanh, nới lỏng vòng đệm quá chặt.

III. Các vấn đề thường gặp khác

1. Hỏng bơm thủy lực

Lý do:

Tạp chất dầu thủy lực gây hao mòn bên trong máy bơm.

Trục bơm bị cong hoặc cánh bơm bị gãy.

Giải pháp:

Làm sạch hoặc thay thế dầu thủy lực, sửa chữa các bộ phận bên trong của máy bơm.

Thay thế trục bơm bị cong hoặc lưỡi dao bị hỏng.

2. Vấn đề về van

Lý do:

Áp suất đặt van an toàn quá thấp hoặc lõi van bị kẹt.

Cuộn dây van điện từ bị cháy (đối với xe xử lý bằng điện).

Giải pháp:

Điều chỉnh áp suất van an toàn, vệ sinh hoặc thay lõi van.

Thay thế cuộn dây van điện từ, kiểm tra hệ thống dây điện của các bộ phận điều khiển điện tử.

3. Quá tải hoặc vận hành không đúng cách

Lý do:

Hàng hóa quá tải khiến hệ thống thủy lực bị quá tải.

Bánh xe bị mòn hoặc hư hỏng ảnh hưởng đến chuyển động.

Giải pháp:

Tuân thủ nghiêm ngặt tải trọng định mức, xếp hàng hóa đều.

Kiểm tra và sửa chữa bánh xe, loại bỏ dị vật bị kẹt.

Trước khi bảo trì, hãy tắt nguồn điện để đảm bảo giảm áp hoàn toàn cho thiết bị.

Lập hồ sơ thiết bị để ghi lại thời gian bảo trì và linh kiện thay thế.

Cung cấp đào tạo chuyên nghiệp cho người vận hành để chuẩn hóa quy trình vận hành.

Bằng cách thực hiện các biện pháp này, tỷ lệ hỏng hóc của phương tiện xử lý thủy lực có thể được giảm thiểu một cách hiệu quả, tuổi thọ của thiết bị có thể được kéo dài và hiệu quả của kho bãi và hậu cần có thể được đảm bảo.